Последние комментарии в городе Кимры:

Американский промышленный конгломерат United Technologies (UTC) переводит производство теплообменников для систем кондиционирования самолетов Boeing из Мексики в Россию, сообщил источник, близкий к российско–американскому предприятию «Хамильтон Стандард — Наука». Об этом пишет RNS. По его словам, речь идет о производстве комплектующих в том числе для новейших самолетов Boeing 787 Dreamliner. Продукция будет выпускаться на мощностях российско–американского СП «Хамильтон Стандард — Наука» и по некоторым видам теплообменников для Boeing Россия станет монополистом, отмечает источник. Еще один источник, знакомый с планами СП, подтвердил эту информацию. «Все, что касается теплообменников для Boeing, — это все теперь производится в России. Завод, занимающийся производством теплообменников в Мексике, перестает сотрудничать с UTC, производственные мощности будут восполнены за счет «Хамильтон Стандард — Наука» (совместное предприятие российского НПО «Наука» и UTC)», — отметил собеседник. Перевод производства в Россию обусловлен экономической выгодой для UTC. Второй источник, знакомый с планами СП «Хамильтон Стандард — Наука», подтвердил, что UTC действительно переводит все производство теплообменников для Boeing в Россию. «Сегодня Америка производит, но России как раз это сейчас передается. Производила UTC. В Мексике у них не получилось. План был, чтобы они производили, но у них не вышло. За счет того, что передается производство американское, расширяется завод (вторая очередь СП «Хамильтон Стандард — Наука». – RNS) в Кимрах», — отметил он. «Хамильтон начал сборку теплообменников для Airbus и Boeing еще в момент своего образования в 90–х. Но это была только сборка. Позднее они (UTC) начали переводить в Россию не только сборку, но и все производство. Мощностей площадки Hamilton в Москве стало не хватать, они открыли первую очередь завода в Кимрах», — рассказал источник, близкий к СП. В пресс–службе НПО «Наука» рассказали, что открытие второй очереди завода «Хамильтон Стандард — Наука» в Кимрах состоится в октябре текущего года. Гендиректор НПО «Наука» Евгений Меркулов ранее говорил, что модернизация завода обойдется концерну в 2,2 млрд рублей. На момент публикации в пресс–службах российского и головного офисов Boeing на запрос RNS не ответили. В российском представительстве UTC сказали, что «корпорация не комментирует предположения и слухи». По словам представителя UTC, совместное предприятие на данный момент уже производит широкую линейку продуктов в рамках крупнейших международных программ, в частности, для самолетов Boeing 787 и Airbus А380, а дополнительные мощности позволят заводу производить теплообменники для самолетов Boeing семейств 767, 777, 787.

Почти всё снесли.

Шо за руины ? Что было ? Самому , что ли доехать ? )

в августе начали делать дорогу около свалки

фото не актуально. Весь металл спилили. Остались лишь остатки кирпичных построек

кто знает что здесь?

перед свалкой, если ехать из города, ужаснейшая дорога, короткий участок, но ехать по нему крайне тяжело, все остальное сделали.. поэтому существование подобного участка удивляет, его принципиально не делают

Дом серии 1-303

серия 1-303

дорога в ужасном состоянии на всем протяжении!

дорога в самом городе это просто ужас какой-то ее нет, позорище, после Кимр в сторону Гориц дорога в ужаснейшем состоянии, такого реально давно не было. Кто ездит тут, аккуратнее, все в ямах

2017 год.. с дорогами к сожалению, на мой субъективный взгляд, стало значительно хуже за последние 5 лет.

это дом 12А

5-ку открыли

продают еще?

Ничего не поменялось, при въезде в город как будто из "Града" дороги обстреляли, дырки нереальные!!!

Ужас! Горы мусора,всюду содержимое выгребных ям,грязь и мразь.Расстрелять администрацию!

Все правильно показано

Платформа отремонтирована, посталенны лавочки, павильон от дождя и расписания