Последние комментарии в городе Кимры:

Дом сорок шестой, а краской подписан -48 (третье фото)

Встретил местного жителя, сказал ,что закрыта и заколочена

Втихую возят мусор из Московской области

Это февраль 2015 года. Видно, что дом был какой-то интересный. Сгорел не позже 2013 года (возможно, и намного раньше). Может, кто-то видел его целым и сфотографировал?

Интересно было бы посмотреть на тот дом, что сгорел..

Надо было прямо на Волге СНТ делать, на берегу как-то не элитно.

Последнее раритетное фото...

Новые фотки выложу позже. Сейчас она горит.

Скорее всего, это остатки дома Льва Толстого 10а - "Дом жилой, 1924 г." (памятник архитектуры местного значения). Других вариантов, где он мог стоять, у меня нет, да и в остатках сгоревшего дома раньше ещё угадывалась архитектура 1920-х годов.

По информации с сайта Комитета по делам культуры Тверской области "Дом жилой, 2-ая пол. XIX в" сгорел ещё в 1980-х. Сейчас там новый дом.

Старый дом Пушкина 19 - Дом Сухарьковых, 1911 г. - сгорел в первой половине 2011 года.

По информации с сайта Комитета по делам культуры Тверской области старый дом Ленина 27/29 (тот самый объект культурного наследия) сгорел в 2000 году.

Фотки старые, куча намного больше и выше, въезд давно завалили.

Кто знает что это?

Объект историко-культурного наследия Тверской области ????

Вроде это была уже третья по счёту попытка поджога. Предыдущие оказались неудачными.

Жуть!

Американский промышленный конгломерат United Technologies (UTC) переводит производство теплообменников для систем кондиционирования самолетов Boeing из Мексики в Россию, сообщил источник, близкий к российско–американскому предприятию «Хамильтон Стандард — Наука». Об этом пишет RNS. По его словам, речь идет о производстве комплектующих в том числе для новейших самолетов Boeing 787 Dreamliner. Продукция будет выпускаться на мощностях российско–американского СП «Хамильтон Стандард — Наука» и по некоторым видам теплообменников для Boeing Россия станет монополистом, отмечает источник. Еще один источник, знакомый с планами СП, подтвердил эту информацию. «Все, что касается теплообменников для Boeing, — это все теперь производится в России. Завод, занимающийся производством теплообменников в Мексике, перестает сотрудничать с UTC, производственные мощности будут восполнены за счет «Хамильтон Стандард — Наука» (совместное предприятие российского НПО «Наука» и UTC)», — отметил собеседник. Перевод производства в Россию обусловлен экономической выгодой для UTC. Второй источник, знакомый с планами СП «Хамильтон Стандард — Наука», подтвердил, что UTC действительно переводит все производство теплообменников для Boeing в Россию. «Сегодня Америка производит, но России как раз это сейчас передается. Производила UTC. В Мексике у них не получилось. План был, чтобы они производили, но у них не вышло. За счет того, что передается производство американское, расширяется завод (вторая очередь СП «Хамильтон Стандард — Наука». – RNS) в Кимрах», — отметил он. «Хамильтон начал сборку теплообменников для Airbus и Boeing еще в момент своего образования в 90–х. Но это была только сборка. Позднее они (UTC) начали переводить в Россию не только сборку, но и все производство. Мощностей площадки Hamilton в Москве стало не хватать, они открыли первую очередь завода в Кимрах», — рассказал источник, близкий к СП. В пресс–службе НПО «Наука» рассказали, что открытие второй очереди завода «Хамильтон Стандард — Наука» в Кимрах состоится в октябре текущего года. Гендиректор НПО «Наука» Евгений Меркулов ранее говорил, что модернизация завода обойдется концерну в 2,2 млрд рублей. На момент публикации в пресс–службах российского и головного офисов Boeing на запрос RNS не ответили. В российском представительстве UTC сказали, что «корпорация не комментирует предположения и слухи». По словам представителя UTC, совместное предприятие на данный момент уже производит широкую линейку продуктов в рамках крупнейших международных программ, в частности, для самолетов Boeing 787 и Airbus А380, а дополнительные мощности позволят заводу производить теплообменники для самолетов Boeing семейств 767, 777, 787.

Почти всё снесли.